过一次就要收几十万美金,船老大看到这些就头疼
  
  过路费是指经过某段道路需求上缴的费用,过路费国度也不是无限收取的,当上缴的过路费补偿当初修路时的费用收费站会自动撤除,所以我们看到很多国道上的收费站都没有了,在日常生活中,我们最熟习的还要说高速收费站,关于一些货车司机来说,一年上缴的过路费就高达几十万。
  
  别以为几十万的过路费算很高,和轮船的过路费相比那真是小巫见大巫了,巴拿马运河被誉为世界七大工程奇观之一,它的收费站经过一次需求上缴22万美金的费用,相当于150万钱,目前是全球最贵的收费站。巴拿马运河固然经过一次的费用不菲,但却是全球生意最好的收费站,具有得天独厚的天文优势,能让船舶通行的时间减少30%,全球有5%的贸易货运都要经过这条河流,而我国则是巴拿马运河的大财主之一。
  
  2016年巴拿马运河完成了历史9年的拓宽工程,而我国抽到了第一次运转时机,这也是当天独一经过巴拿马运河的轮船,要晓得我国每年38%的船都要从这里经过,上缴的过路费高达100亿钱,作为全球仅次于美国的大财主,这点面子肯定是要给的。轮船过收费站的速度可没有那么快,有时候你拿着22万美金,还要排好几个小时的队才干经过,有人会说这收费站也太暴利了吧,巴拿马收费站一年盈利255亿钱利润确实高的吓人,但要是你晓得为了修建这条运河,付出了几人的生命就不会这样说了。
  
  在巴拿马运河两侧竖立着密密麻麻的墓碑,这些都是为修建运河贡献出生命的工人,运河能缩短运输时间,让多数船商们的本钱大大降低,即便它如此暴利,船商们也觉得理所应当,不过听说当地政府有意降低过路费,这对众多船商而言是一个好音讯。